Амортизаторы гасят колебания пружин и прижимают колёса к дороге. Изнашиваются они медленно, поэтому водитель привыкает к всё более «плавающей» машине и не замечает, что тормозной путь стал длиннее, а в повороте авто держится хуже, особенно на мокром асфальте. Убитые амортизаторы к тому же ускоряют износ шин и других деталей подвески.
В ALGO SERWIS на Таргувеке мы проверяем амортизаторы на подъёмнике, осматриваем опоры, отбойники и пыльники, а результат показываем на фото в фотоотчёте. Меняем передние амортизаторы (разбираем стойку, переставляем пружину и опору) и задние — на легковых машинах, SUV и бусах. Вы сами выбираете, ставим хороший аналог или оригинал, а работу начинаем только после того, как вы подтвердите смету.
Когда менять амортизаторы
- После «лежачего полицейского» машина раскачивается несколько раз, вместо того чтобы сразу успокоиться.
- На амортизаторе виден масляный подтёк или влажная пыль на корпусе.
- При торможении перед сильно «клюёт», а при старте зад заметно приседает.
- На неровностях слышны глухие стуки в районе колеса или стойки.
- Шины изнашиваются пятнами, с характерными «лысинами» на протекторе.
- В поворотах и при боковом ветре машина кренится и рыскает сильнее, чем раньше.
Как мы меняем амортизаторы
Спереди у большинства машин стойка McPherson: амортизатор, пружина и верхняя опора — это один узел. Снимаем стойку, сжимаем пружину безопасной стяжкой, переставляем её на новый амортизатор и собираем с новым пыльником и отбойником. Задние амортизаторы обычно проще, но на части машин приходится снимать обшивку багажника или амортизатор объединён с пружиной.
- Амортизаторы меняем парой на ось — новый и старый с разных сторон работали бы по-разному.
- Опору и верхний подшипник оцениваем при снятии; если они изношены, вносим их в смету.
- Гайки подвески затягиваем, когда машина стоит на колёсах, чтобы не скручивать сайлентблоки.
Если заодно обнаружатся люфты в рычагах или стойках стабилизатора, описываем их отдельно — подробнее на страницах замена рычагов и стойки стабилизатора.
Что заменить заодно и как быть с развалом
Пыльники и отбойники стоят копейки, а защищают шток от песка и соли — ставить новый амортизатор со старым потрескавшимся пыльником значит напрашиваться на быструю течь. Верхние опоры передних стоек нагружены так же, как амортизаторы, поэтому их часто меняют вместе. Лопнувшая пружина — отдельная тема, о ней на странице замена пружин подвески.
После замены передних стоек схождение часто сбивается, поэтому советуем проверить развал-схождение. У себя мы его не делаем — организуем в соседнем сервисе.
Сколько длится замена и от чего зависит цена
Замена пары амортизаторов обычно занимает от полутора до трёх часов — в зависимости от конструкции машины и состояния болтов. На цену работы влияют класс машины (легковая, SUV, бус), нужно ли разбирать стойку и доступ к верхним креплениям сзади. Цены работы — в таблице ниже, запчасти считаются отдельно. Прикипевшие болты в подвеске — норма; если какой-то потребует дополнительной работы, звоним вам до того, как выйти за рамки сметы.
Цены за работу брутто (с VAT); запчасти и жидкости считаем отдельно, если в описании не указано иное. Нормо-час 250 zł. Точную смету присылаем ссылкой до начала работ. Полный прайс-лист
Только два новых амортизатора на одной оси дают одинаковое демпфирование с обеих сторон.
Опоры и пыльники
Оцениваем их при снятии и показываем на фото — ничего не добавляем без вашего согласия.
Развал после замены
После замены передних стоек советуем проверить схождение; организуем это в соседнем сервисе.
Запись в сервисную книжку
Дату, пробег и фото записываем в цифровую сервисную книжку вашей машины.
Частые вопросы
Через сколько километров менять амортизаторы?
Единого интервала нет — многое зависит от дорог и стиля езды. На практике многие амортизаторы теряют эффективность через несколько десятков тысяч километров. Лучше всего проверять их при каждом осмотре подвески.
Можно заменить только один амортизатор?
Технически можно, но мы не советуем. Новый амортизатор гасит колебания иначе, чем изношенный, и машина ведёт себя неравномерно при торможении и в поворотах. Меняем парой на ось.
Если амортизатор потёк, его обязательно менять?
Явный масляный подтёк означает, что амортизатор теряет жидкость и перестаёт работать. Лёгкий налёт пыли бывает и в норме, поэтому всегда смотрим его на подъёмнике и оцениваем до решения.
Нужно ли делать развал-схождение после замены амортизаторов?
После замены передних стоек McPherson советуем проверить схождение, потому что положение поворотного кулака может немного сместиться. Развал-схождение организуем в соседнем сервисе.
Можно привезти свои амортизаторы?
Да. Проверим, подходят ли они к вашей версии машины, и поставим. Можно и выбрать у нас хороший аналог или оригинал — обычно запчасти есть в тот же день.
