Свечи накаливания разогревают камеру сгорания дизеля, чтобы солярка воспламенилась при холодном запуске. На современных дизелях они работают ещё какое-то время после старта, уменьшая дым и неровную работу. Когда одна или несколько свечей перестают греть, летом машина может заводиться как ни в чём не бывало, но с первыми заморозками стартер крутит всё дольше.
В ALGO SERWIS на Таргувеке сначала проверяем, какие свечи вышли из строя и не виноват ли блок управления свечами или проводка. Потом меняем свечи аккуратно — на прогретом моторе и с нужным моментом, потому что старые свечи любят прикипать в головке. Ещё до начала работ предупредим о риске и договоримся, что делаем, если какая-то свеча не пойдёт.
Признаки изношенных свечей накаливания
- На холодную мотор заводится только после долгой прокрутки стартером, а прогретый — сразу.
- На приборке мигает спираль свечей накаливания или горит лампа двигателя.
- Сразу после запуска мотор троит, работает неровно и дымит белым или серым.
- В памяти блока управления записана ошибка цепи конкретной свечи или реле свечей.
- Зимой после запуска мотор какое-то время громче стучит и заметно трясётся.
Как мы проверяем свечи накаливания
Начинаем с компьютера: считываем ошибки блока управления двигателем и блока свечей накаливания, а если возможно — параметры прогрева. Затем замеряем каждую свечу — сопротивление или ток потребления. Так понятно, менять одну свечу или весь комплект, и не виноваты ли реле или блок управления, провод или разъём.
Если по замерам свечи исправны, а мотор всё равно плохо заводится, ищем дальше — причиной бывают и топливная система, форсунки или слабый аккумулятор. Общая диагностика двигателя описана на странице лампа Check Engine.
Как мы меняем свечи — без обрыва
Главный риск этой работы — оборвать свечу в головке. Годами свеча сидит в горячем алюминии и может буквально «привариться» к посадочному месту. Поэтому работаем по одной и той же схеме:
- Прогреваем мотор — алюминий расширяется быстрее стали, и свеча легче отходит.
- Используем проникающую смазку и даём ей время подействовать.
- Откручиваем динамометрическим ключом, контролируя момент, без рывков; свечу, которая не идёт при разумном усилии, оставляем и звоним вам.
- Новые свечи закручиваем руками, а затягиваем моментом, указанным производителем.
Если свеча всё же оборвётся, извлечение её остатков — отдельная и долгая работа. Точный объём и стоимость согласуем с вами до её начала — сверх сметы без вашего согласия ничего не делаем.
Сколько это занимает и от чего зависит цена
Замена одной легкодоступной свечи — обычно от пятнадцати минут до получаса с небольшим, комплекта — от часа. На некоторых моторах свечи спрятаны под впускным коллектором, топливными трубками или форсунками, и эти детали приходится снимать. Цена в таблице ниже указана за одну свечу, детали считаются отдельно. Дополнительное время на прикипевшие свечи считаем по нормо-часу 250 zł — всегда после звонка вам.
Цены за работу брутто (с VAT); запчасти и жидкости считаем отдельно, если в описании не указано иное. Нормо-час 250 zł. Точную смету присылаем ссылкой до начала работ. Полный прайс-лист
Старые свечи часто прикипают — предупреждаем об этом до начала и останавливаемся раньше, чем свеча оборвётся.
Замер до замены
Проверяем каждую свечу и блок управления, чтобы не менять исправные детали вслепую.
Комплектом или поштучно
Если у свечей одинаковый пробег, разумно поменять все — но решаете вы.
Лучше до зимы
Осенью проще записаться на удобное время, а первое морозное утро не застанет вас врасплох.
Частые вопросы
Менять все свечи накаливания сразу?
Если сгорела одна, а у остальных тот же пробег, следующие обычно скоро тоже откажут. Замена комплекта избавляет от второго визита, но можно поменять и только неисправную — замер покажет состояние каждой.
Через сколько километров менять свечи накаливания?
Единого интервала у них нет — многие служат очень долго, другие выходят из строя раньше. Меняют их обычно, когда замер или ошибка блока управления покажет неисправность. Проверить их стоит перед зимой.
Можно ли ездить с неисправной свечой?
Мотор обычно работает, но зимой хуже заводится, дымит и сильнее нагружает аккумулятор и стартер. Если неисправны несколько свечей, утром в мороз машина может и не завестись.
Что будет, если свеча оборвётся в головке?
Делаем всё, чтобы этого не случилось, а свечу, которая не идёт, оставляем и звоним. Если она всё-таки оборвётся, её извлечение требует дополнительной работы, которую мы оцениваем и согласуем с вами до начала.
Спираль мигает во время езды — что это значит?
На многих дизелях эта лампа сигнализирует не только о свечах, но и о других неисправностях системы управления двигателем. Поэтому начинаем со считывания ошибок компьютером — только оно показывает, свечи это или что-то другое.
