Автомобильный кондиционер работает нормально, только когда в системе ровно столько хладагента, сколько нужно. Даже герметичная система со временем понемногу его теряет, а когда фреона не хватает, из дефлекторов перестаёт идти холод, компрессор работает хуже и хуже смазывается. Недолив и перелив вредны одинаково — поэтому мы заправляем по весу, а не «на глаз» и не по манометру.
В ALGO SERWIS на Таргувеке работаем с обоими хладагентами, которые сейчас в ходу: старым R134a и новым R1234yf. Сверяем, какой фреон и в каком количестве предусмотрел производитель вашей машины, а перед заправкой проверяем систему на герметичность. Если система течёт, скажем об этом до заправки — нет смысла платить за фреон, который через неделю улетит.
Когда пора заправить кондиционер
- Из дефлекторов дует не так холодно, как раньше, особенно в жару и в пробках.
- Кондиционер холодит только на ходу, а на месте гонит тёплый воздух.
- Компрессор часто включается и выключается, при включении слышны отчётливые щелчки.
- Систему не обслуживали несколько сезонов или вы не знаете, когда её последний раз проверяли.
- После ремонта, например замены радиатора или трубки, систему нужно заправить заново.
- Стёкла запотевают дольше обычного, потому что кондиционер плохо осушает воздух.
R134a или R1234yf — какой фреон в вашей машине
На старых машинах стоят системы под R134a. Новые автомобили, которые продаются в Евросоюзе, уже несколько лет обязаны использовать хладагент с низким влиянием на климат — на практике это R1234yf. Тип фреона и его количество обычно указаны на наклейке под капотом, на рамке радиатора или на крышке капота. Хладагенты нельзя смешивать или заменять один другим, и для каждого нужно своё оборудование. R1234yf заметно дороже, поэтому заправка такой системы стоит больше.
Как мы заправляем кондиционер
- Подключаем заправочную станцию и откачиваем фреон, который остался в системе, — так видно, сколько его было на самом деле.
- Проверяем герметичность вакуумом: если система держит вакуум, больших утечек нет, а заодно из неё испаряется влага, которая вредит деталям кондиционера.
- Доливаем масло компрессора в том количестве, которое ушло вместе с откачанным фреоном.
- Заправляем систему ровно тем количеством хладагента, которое указал производитель, и меряем температуру воздуха на выходе из дефлектора.
Всё обслуживание обычно занимает около часа. Цена зависит от типа фреона и его количества в граммах — подробности в таблице ниже.
Если система негерметична
Если через несколько недель после заправки кондиционер опять перестаёт холодить, значит, где-то утечка. Типичные места — радиатор кондиционера впереди машины (по нему бьют камни и соль), трубки, соединения с уплотнительными кольцами и сальник компрессора. В таком случае предлагаем проверить систему на утечки, а когда найдём место, готовим смету на ремонт. Если кондиционер не холодит при полной системе, причина в другом — об этом на странице ремонт кондиционера.
Цены за работу брутто (с VAT); запчасти и жидкости считаем отдельно, если в описании не указано иное. Нормо-час 250 zł. Точную смету присылаем ссылкой до начала работ. Полный прайс-лист
Заправляем ровно столько граммов, сколько указал производитель. И недолив, и перелив ухудшают охлаждение и нагружают компрессор.
Сначала герметичность
Не заправляем вслепую систему, которая явно держит всего несколько дней, — сначала нужно найти утечку.
Не смешиваем фреоны
R134a и R1234yf — разные системы и разное оборудование. Заправляем только тот хладагент, который положен вашей машине.
Заодно салонный фильтр
Забитый салонный фильтр ослабляет обдув и охлаждение — его стоит проверить при обслуживании кондиционера.
Частые вопросы
Как часто нужно заправлять кондиционер?
Герметичную систему не нужно заправлять каждый год, но со временем она теряет часть фреона. Хорошая привычка — проверять раз в год-два, лучше весной, перед жарким сезоном.
Сколько фреона в моей машине?
В обычной легковой машине — несколько сотен граммов, в машинах с двумя испарителями больше. Точное количество производитель указывает на наклейке под капотом или в документации, а мы сверяем его перед заправкой.
Почему заправка R1234yf дороже?
Сам хладагент R1234yf стоит намного дороже R134a, а для обслуживания нужна отдельная станция. Поэтому в таблице ниже у этих услуг разные цены.
Сколько времени занимает заправка кондиционера?
Обычно около часа вместе с проверкой герметичности. Записываетесь онлайн на конкретный час, так что оставлять машину на весь день не нужно.
Кондиционер холодит, но из дефлекторов неприятно пахнет — что делать?
Заправка запах не убирает. Чаще всего стоит начать с замены салонного фильтра — о фильтрах мы рассказываем на отдельной странице про замену фильтров.
