Диск и колодка работают в паре, поэтому при изношенных дисках мы меняем весь комплект на оси: оба диска и новые колодки. Одни новые колодки на стёртых, исцарапанных или кривых дисках тормозят слабее, быстрее изнашиваются и часто скрипят с первого дня. Новый комплект на оси — это ещё и уверенность, что левая и правая сторона тормозят одинаково.
В ALGO SERWIS на Таргувеке сначала замеряем толщину дисков и осматриваем рабочую поверхность, а уже потом предлагаем объём работ. Вы получаете фото и смету ссылкой — и подтверждаете её онлайн ещё до того, как мы снимем первое колесо. Детали обычно есть в тот же день, а запись — на конкретный час, так что оставлять машину на весь день не нужно.
Когда менять тормозные диски
- Руль или педаль тормоза бьёт при торможении с приличной скорости — обычно это биение или неравномерная толщина диска.
- На внешнем краю диска чувствуется заметный бортик, а на рабочей поверхности глубокие борозды.
- Толщина диска приближается к минимальной, выбитой производителем на его ободе.
- Диски посинели или на них трещины — след перегрева.
- Задние диски покрылись толстым слоем ржавчины, который колодки уже не стирают, и тормоза работают неравномерно.
- При замене колодок оказалось, что старые стёрлись до металла и поцарапали диск.
Как мы меняем диски и колодки
Работаем всегда на всей оси — левая и правая стороны должны тормозить одинаково, иначе машину тянет в сторону при торможении.
- Замер и осмотр. Измеряем толщину дисков, проверяем бортик, трещины и состояние колодок, делаем фото для фотоотчёта.
- Снятие суппорта и скобы. Проверяем, плавно ли уходит поршень и цел ли его пыльник. Если суппорт закисает, показываем это в смете — ремонт суппортов — это отдельная тема.
- Чистка ступицы. Ржавчина под диском — самая частая причина биения нового диска, поэтому привалочную поверхность зачищаем до металла.
- Установка. Новый диск, колодки, чистые и смазанные направляющие, болты скобы затягиваем с моментом из инструкции.
- Проверка. Несколько раз нажимаем на педаль, чтобы поршни подвели колодки, колёса затягиваем динамометрическим ключом и делаем короткую тестовую поездку.
На машинах с электрическим ручником задний суппорт разводим компьютером в сервисном режиме, а после установки калибруем систему. Вдавливать поршень силой нельзя — можно повредить моторчик суппорта.
От чего зависят цена и время
Цены на работу — в таблице ниже; детали считаются отдельно. На стоимость влияет прежде всего ось (зад с электрическим ручником требует больше работы), диаметр и тип дисков, а также состояние болтов: закисший болт крепления диска может занять больше времени, чем сама замена. В такой ситуации мы сначала звоним и договариваемся, что дальше.
Замена дисков и колодок на одной оси обычно занимает около 1–1,5 часа. Детали можно выбрать: оригинал или хороший аналог, а можно привезти свои. Заодно стоит проверить тормозную жидкость — если в ней много воды, при сильном нагреве тормоза быстрее теряют эффективность.
Что проверяем заодно
Когда колесо снято, за несколько минут видно больше, чем за месяц обычной езды. Осматриваем тормозные шланги (трещины, вздутия), пыльники поршней, люфт ступичного подшипника, рулевые наконечники и шаровые опоры. Всё, что требует внимания, попадает в фотоотчёт с коротким описанием — без вашего согласия ничего не меняем.
Цены за работу брутто (с VAT); запчасти и жидкости считаем отдельно, если в описании не указано иное. Нормо-час 250 zł. Точную смету присылаем ссылкой до начала работ. Полный прайс-лист
Меняем оба диска и комплект колодок одной оси, чтобы тормозное усилие с обеих сторон было одинаковым.
Притирка
Первые 200–300 км избегайте резких торможений с высокой скорости — колодки и диски должны притереться.
Чистая ступица
Даже тонкий слой ржавчины под диском даёт биение, поэтому привалочную поверхность чистим всегда.
Гарантия
Срок гарантии на выполненную работу указываем в смете ещё до начала ремонта.
Частые вопросы
При каждой замене колодок нужно менять диски?
Нет. Если толщина диска выше минимума, нет бортика, трещин и биения, меняем только колодки. Решаете вы — по замерам и фото в смете.
Откуда бьёт руль при торможении, если диски новые?
Чаще всего причина в ржавчине или грязи на ступице под диском либо в неравномерно затянутом колесе. Реже виноват люфт в подвеске или подшипнике. Проверяем это на подъёмнике и показываем причину на фото.
Как часто меняют тормозные диски?
Единого пробега нет — всё зависит от манеры езды, массы машины и качества деталей. Передние диски обычно выдерживают две замены колодок, но решает замер толщины, а не одометр.
Можно привезти свои диски и колодки?
Да. Проверим, подходят ли они к вашей машине, и установим. Если хотите, подберём детали со склада — оригинал или качественный аналог.
Сколько длится замена дисков и колодок на одной оси?
Обычно около 1–1,5 часа, чуть дольше на задней оси с электрическим ручником. Вы записываетесь на конкретный час, так что оставлять машину на весь день не нужно.
